Преобразователь потока топлива
|
Данная технология предназначена для дополнительной обработки топлива с целью повышения его качества - улучшения процесса сгорания, даже топливо низкого качества не доставит хлопот водителям, а дизельное топливо доставит удовольствие владельцам и их автомобилям напомнив о европейских АЗС. При использовании данной технологии топливо, на основе углеводорода разжижается, тем самым улучшается эффективность его сгорания. А также предотвращает возникновение карболовых отложений, воска и смол, которое обычно формируется в камере сгорания на поверхностях поршней, кольцах, свечах зажигания, инжекторе, что в результате приводит к существенной экономии топлива и значительному удешевлению обслуживания и ремонта автомобиля. Сокращение выхлопной эмиссии неоценимо позитивно сказывается на окружающей среде. Для современных автомобилей, выхлопная система которых оснащена католическим конвектором выхлопных газов, уменьшение вредных выбросов благодаря применению данной технологии обработки топлива означает значительное продление срока эксплуатации этого достаточно дорогостоящего устройства. Большое преимущество имеет данная технология там, где используют оба вида бензина - этилированный и неэтилированный. Обработанное топливо позволяет любому двигателю, ранее работавшему на этилированном бензине работать безопасно, эффективно и экономично на неэтилированном бензине практически без регулировки. При этом отпадает необходимость использования октан- корректора. Дизельное топливо, прошедшее обработку увеличивает активную поверхность реакции, облегчает нагрев и испарение частиц топлива, что способствует процессу полного сгорания. В зимнее время года это стабильный запуск и работа двигателя при низких температурах. Обработанное топливо является простым и эффективным способом продления срока эксплуатации двигателя. Принцип работы основан на том, что кинетическая энергия потока топлива преобразуется в энергию акустических колебаний, которые концентрируются в кристаллическом резонаторе определенным образом. При воздействии акустических волн на топливо, частицы топлива совершают интенсивные колебательные движения с большими ускорениями, что приводит к возникновению разности давления от нескольких единиц до десятков атмосфер. Столь интенсивные воздействия на структуру топлива приводят к эффектам, факторов: механического, теплового, а также физико-химического. Акустические волны в топливе приводит к разрыву молекулярных связей, молекулы распадаются на свободные радикалы, что является первопричиной разжижения. При превышении определенной пороговой интенсивности колебаний происходит разрушение молекулярных решеток карбоновых соединений, воска и смол, причем разрушенные соединения обратному воссоединению не подлежат, что содействует полному сгоранию топлива. На основе этих принципов, разработана технология, которая отличается простотой, надежностью и экономичностью. Оборудование прошло технологическое испытание и соответствуют ТУУ – 29.1-22085237118-001-2003 Оборудование сертифицировано.
|
Статьи |
